[实用新型]发动机节油结构有效

专利信息
申请号: 201220476650.X 申请日: 2012-09-14
公开(公告)号: CN202851200U 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 梁棠标 申请(专利权)人: 梁棠标
主分类号: F02M25/025 分类号: F02M25/025;F02M31/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528400 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了节油结构,其配合于汽油、柴油发动机使用,容器盛装纯净水,发动机工作时,吸力配合水的浮动来压送气体,气体通过加热器和水气分离器,实现脱水及相关的反应,处理后的气体直接由进气口供应给发动机,能够为发动机的燃烧提供助力;本实用新型所提供的设备不但方便改装在不同发动机和车辆上,成本低,适用及普及范围十分广,并且其在工作时不需要借助额外能源,却能够产生十分出色的节能效果,经实验验证,使用本实用新型的产品及方法,在相同行程下能够为汽油机节省约25%的汽油量,为柴油机节省约30%~32%的柴油量,同时可减少尾气排放量约40%,可见本实用新型是一种绿色、节能、环保的新技术,在目前发动机,特别是车辆领域,具有着很大的市场潜力。
搜索关键词: 发动机 节油 结构
【主权项】:
一种发动机节油结构,包括车辆发动机,其特征在于还包括:一盛装纯净水的容器,其上侧设置有出气口,出气口连接有输气管;一加热器,对所述输气管进行加热;一截留水分的水气分离器,其输入端连接所述输气管,输出端通过出气管与所述发动机的进气口连接。
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