[实用新型]宽体自卸车发动机散热器与车架的安装结构

摘要

本实用新型公开一种宽体自卸车发动机散热器与车架的安装结构，发动机散热器位于车架的左右纵梁之间，在发动机散热器的左右侧对称设置一个连接支架，在发动机散热器的左右侧还对称设有一根支撑杆，该支撑杆呈倾斜设置；支撑杆上部的连接部通过螺栓与发动机散热器对应侧面的上部相连，而连接部与第二减震垫、车架对应侧的纵梁通过同一根连接螺栓连接在一起。本实用新型在发动机散热器的左右侧分别增设了一根支撑杆，这样就能很好地提高发动机散热器的安装强度，从而既能降低连接支架受力的大小，更重要的是能可靠地防止发动机散热器容易因为受力而被撕裂损坏，从而保证发动机的正常工作。

主权项

一种宽体自卸车发动机散热器与车架的安装结构，包括发动机散热器(1)、发动机(2)和车架(3)，其中发动机散热器(1)和发动机(2)设在车架(3)的左右纵梁之间，且发动机散热器(1)位于发动机(2)的前方；在所述发动机散热器(1)的左右侧对称设置一个连接支架(4)，该连接支架(4)的上部通过螺栓与发动机散热器(1)对应侧面的中部固定，且连接支架(4)的下部通过螺栓与对应的减震垫(5)固定，而减震垫(5)固设在所述车架(3)对应侧的纵梁顶面上，其特征在于：在所述发动机散热器(1)的左右侧还对称设有一根支撑杆(6)，该支撑杆(6)呈倾斜设置；所述支撑杆(6)上部的连接部通过螺栓与发动机散热器(1)对应侧面的上部相连，而支撑杆(6)下部的连接部通过第二减震垫(7)支撑在所述车架(3)对应侧的纵梁顶面上，且该连接部与第二减震垫(7)、车架(3)对应侧的纵梁通过同一根连接螺栓(8)连接在一起。