[实用新型]空气能飞球

摘要

空气能飞球：封壳体带有压缩空气进嘴和支腿；舱室附着在密封壳体上。在密封壳体上设置左阀、右阀、上阀，每个阀与密封壳体联接联通，左阀和右阀的出口沿水平方向向后，在上阀上套一能绕上阀旋转的一号盆形旋翼，盆沿有两同心圆环夹着若干凹面沿同一转向倾斜的瓦形叶片组成；空心轴套与上阀联接，在轴套上联系一能绕轴套旋转的二号旋翼，二号旋翼的翼叶内均有气道，气道对着轴套的环槽，每个翼叶侧端的出气孔下斜冲着瓦形叶片的凹面。在舱室内设置控制器、蓄电池；控制器与蓄电池、气压传感器、温度传感器、湿度传感器、上阀、左阀、右阀用导线连接。让球内的压缩空气使二号旋翼、一号盆形旋翼旋转产生升力，使左阀、右阀产生推进力或转向。

主权项

空气能飞球，其特征是：制作一带有一凹陷的球形密封壳体(8)，球形密封壳体(8)朝地面侧凸出几个支腿(11)，支腿(11)的内腔与球形密封壳体(8)的空腔联通，在球形密封壳体(8)上有压缩空气进嘴(17)；弧形盖板(9)盖住球形密封壳体(8)的凹陷，弧形盖板(9)盖与球形密封壳体(8)联接，弧形盖板(9)与球形密封壳体(8)的凹陷组成舱室(10)，舱室(10)安装仪器设备；在舱室(10)内设置控制器(12)、蓄电池(13)，气压传感器(14)、温度传感器(15)、湿度传感器(16)分别从舱室(10)穿透球形密封壳体(8)探入其内，气压传感器(14)、温度传感器(15)、湿度传感器(16)均与球形密封壳体(8)密封联接；所述空气能飞球前飞驱动器的结构是：在球形密封壳体(8)的左后侧、右后侧分别设置左阀(7)、右阀(18)，左阀(7)、右阀(18)的出口朝球形密封壳体(8)外且处于水平方向，左阀(7)、右阀(18)分别用左水平管(24)、右水平管(25)与球形密封壳体(8)的联通联接，左阀(7)、右阀(18)的出口分别作为向球形密封壳体(8)外的水平左后喷口、水平右后喷口；上阀(19)的下口与球形密封壳体(8)联接并与其空腔联通，上阀(19)的阀芯(19‑1)与驱动器(6)联接；一号旋翼(5)有数个翼叶，翼叶的截面形状似流线型，在每个翼叶的端头联结一个联接块(4)，一号旋翼(5)的中孔套在上阀(19)的上部外圆并与其配成转动配合；轴套(20)套接在上阀(19)的上端头，轴套(20)的下端既限制一号旋翼(5)上移，又能使一号旋翼(5)自由旋转，轴套(20)的中孔与轴套(20)的上部环槽联通，轴套(20)的中孔还与上阀(19)联通；一号圆环(22)和二号圆环(23)同轴心的套在轴套(20)外，一号圆环(22)和二号圆环(23)的下端与联接块(4)的上端联结；在一号圆环(22)与二号圆环(23)之间沿圆周间隔均匀联结若干瓦形叶片(3)，所有瓦形叶片(3)的凹面沿同一转向倾斜一角度；二号旋翼(2)的中孔套在轴套(20)上部外圆并与其配成转 动配合；二号旋翼(2)有数个翼叶，每个翼叶内均有气道，气道对着轴套(20)的环槽，每个翼叶只有一个侧端有出气孔(1)，出气孔(1)下斜冲着瓦形叶片(3)的凹面，使气流能射击在瓦形叶片(3)的凹面，气孔(1)与翼叶的气道联通；挡圈(21)与轴套(20)的上端头联接，挡圈(21)既限制二号旋翼(2)上移，又能使二号旋翼(2)自由旋转；控制器(12)分别与蓄电池(13)、气压传感器(14)、温度传感器(15)、湿度传感器(16)、上阀(19)、左阀7、右阀(18)用导线连接。