[实用新型]超高扬程起重机起升机构有效
| 申请号： | 201220485168.2 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN202880736U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 王金刚;温跃强;韩宇洁;刘新波 | 申请（专利权）人： | 河南卫华重型机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/26 | 分类号： | B66D1/26;B66D1/14;B66D1/30 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡伟华 |
| 地址： | 453400 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及起重机起升机构，特别涉及超高扬程起重机起升机构。超高扬程起重机起升机构，包括电动机、与电动机的输出端传动连接的制动器、与制动器的输出端传动连接的减速器、两个轴线平行的卷筒，所述卷筒通过齿轮传动连接，减速器的输出端通过齿轮与其中一个卷筒传动连接，所述减速器为直交轴减速器，所述电动机轴线与卷筒轴线垂直分布，直交轴减速器包括平行于卷筒轴线的输出轴和平行于电动机轴线的输入轴，减速器、制动器和电动机从前往后沿电动机轴线依次分布于两个卷筒的轴向的同一侧。本实用新型提供的超高扬程起重机起升机构，整体分布结构紧凑，使吊具距大车轨道左右极限更小，增加了小车的运行空间和运行的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 超高 扬程 起重机 机构 | ||
【主权项】：
超高扬程起重机起升机构，包括电动机、与电动机的输出端传动连接的制动器、与制动器的输出端传动连接的减速器、两个轴线平行的卷筒，所述卷筒通过齿轮传动连接，减速器的输出端通过齿轮与其中一个卷筒传动连接，其特征在于，所述减速器为直交轴减速器，所述电动机轴线与卷筒轴线垂直分布，直交轴减速器包括平行于卷筒轴线的输出轴和平行于电动机轴线的输入轴，减速器、制动器和电动机从前往后沿电动机轴线依次分布于两个卷筒的轴向的同一侧。
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