[实用新型]一种摩托车前制动盖压铸模具抽芯装置有效
| 申请号： | 201220485245.4 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN202845736U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 罗贻山 | 申请（专利权）人： | 重庆贻然机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 王德鑑 |
| 地址： | 400052 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术摩托车前制动盖压铸模具存在着需人工加工前制动盖通孔，多一道工序，难于保证加工质量等问题，本实用新型提出了一种摩托车前制动盖压铸模具抽芯装置。在定模框镶块上设置有二个轴线同向的通孔，在二个通孔中分别设置有芯杆Ⅰ和芯杆Ⅱ，芯杆Ⅰ为整体结构，芯杆Ⅱ为三连杆结构；三连杆结构芯杆由三段杆组成，相互之间铰接连接，芯杆的上段与抽芯进退机构链接，中段设置在定模框镶块内且与定模框镶块通孔相匹配，下段设置在型腔内且外径与摩托车前制动盖通孔的孔径相匹配。本实用新型的有益效果是同一抽芯机构实现两个方向的抽芯，一次压铸成型的前制动盖上有两个中心轴线有一夹角的通孔，节省了一道工序，保证了产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托 车前 制动 压铸 模具 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车前制动盖压铸模具抽芯装置，包括定模框镶块、芯杆，其特征在于：在定模框镶块上设置有二个轴线同向的通孔，在二个通孔中分别设置有芯杆Ⅰ和芯杆Ⅱ，其中，芯杆Ⅰ为整体结构，芯杆Ⅱ为三连杆结构；所述三连杆结构芯杆是指芯杆由三段杆组成，相互之间铰接连接，芯杆的上段与抽芯进退机构链接，中段设置在定模框镶块内且与定模框镶块通孔相匹配，下段设置在型腔内且外径与摩托车前制动盖通孔的孔径相匹配；抽芯进退机构的运动方向与整体结构的芯杆Ⅰ的轴线相同。
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