[实用新型]一种侧气囊装置有效
申请号: | 201220494186.7 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN202863378U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 郭庆祥;林涛;其力格尔;王纯;周大永;刘卫国;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/233 | 分类号: | B60R21/233;B60R21/26 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;康正德 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种侧气囊装置。所述侧气囊装置包括:侧气囊,所述侧气囊内具有分隔装置,将所述侧气囊分隔成上分隔腔和下分隔腔;二级气体发生器,所述二级气体发生器包括第一气体发生器和第二气体发生器,所述第一气体发生器具有第一喷气量,所述第二气体发生器具有第二喷气量,并且所述第一喷气量大于第二喷气量;其中,所述第一气体发生器连接至所述侧气囊的所述下分隔腔,所述第二气体发生器连接至所述侧气囊的所述上分隔腔。这样使得下分隔腔的内压增大,刚度增强;从而使得汽车受到侧面碰撞时,人的髋部能够被充分推动,以降低车内乘员所受伤害。 | ||
搜索关键词: | 一种 气囊 装置 | ||
【主权项】:
一种侧气囊装置,其特征在于,包括:侧气囊,所述侧气囊内具有分隔装置,将所述侧气囊分隔成上分隔腔(104)和下分隔腔(105);二级气体发生器(201),所述二级气体发生器(201)包括第一气体发生器(101)和第二气体发生器(102),所述第一气体发生器(101)具有第一喷气量,所述第二气体发生器(102)具有第二喷气量,并且所述第一喷气量大于第二喷气量;其中,所述第一气体发生器(101)连接至所述侧气囊的所述下分隔腔(105),所述第二气体发生器(102)连接至所述侧气囊的所述上分隔腔(104)。
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