[实用新型]一种废气涡轮增压器、发动机以及车辆有效
申请号: | 201220496766.X | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN202811052U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 王振海;张艳青;贺燕铭;马童立;李红强;周启顺;赵锦伦 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02B29/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种废气涡轮增压器、发动机及车辆,废气涡轮增压器包括:为助燃空气增压的增压装置、以发动机排出废气为动力源并为增压装置提供动力的涡轮装置,汽车发动机废气引入涡轮装置中带动增压装置工作,将进入到增压装置中的助燃空气压缩后,送入发动机进气歧管中。本实用新型废气涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力驱动涡轮转动,涡轮带动与其同轴设置的叶轮转动,将增压装置壳体中助燃空气压缩后送入燃烧室,在不消耗发动机本身功率基础上,利用发动机所排出的废气作为动力源在助燃空气进入到燃烧室之前对其进行压缩,在不增加发动机排量与体积的条件下,增加燃油喷射量;实现对汽车发动机排出废气的二次利用,增加发动机的功率。 | ||
搜索关键词: | 一种 废气 涡轮 增压 发动机 以及 车辆 | ||
【主权项】:
一种废气涡轮增压器,其特征在于,包括:用于为助燃空气增压的增压装置,所述增压装置包括设置有进气通道和排气通道的增压装置壳体、以及设置在所述增压装置壳体内的用于为助燃空气增压的叶轮;以及,以发动机排出废气为动力源、为所述增压装置提供动力的涡轮装置,所述涡轮装置包括设置有废气进气通道和废气排气通道的涡轮壳体、以及设置在所述涡轮壳体内的用于带动所述叶轮旋转的涡轮,所述涡轮与所述叶轮同轴设置;其中,汽车发动机废气通过所述废气进气通道进入到所述涡轮壳体中,驱动所述涡轮转动后,再通过所述废气排气通道排出所述涡轮壳体;助燃空气由所述进气通道进入到所述增压装置壳体内,经过在所述涡轮带动下转动的所述叶轮的压缩后,再通过所述排气通道进入到发动机进气歧管中。
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