[实用新型]城铁客车厂内环线动调试验限速装置有效
| 申请号： | 201220503493.7 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202863442U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 丁相庆;胡志宇 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种城铁客车厂内环线动调试验限速装置，其特征在于：包括智能控制模块、速度检测模块、速度显示模块、声光报警模块、继电执行模块以及电源模块，以单片机为主的智能控制模块为中央处理器，通过速度检测模块采集速度信号脉冲，经过单片机的处理，将速度信号通过速度显示模块的数码管时时显示，在车辆超速后，由智能控制模块进行逻辑运算输出，控制声光报警模块进行声光报警，由继电执行模块控制牵引环路的建立与断开。本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便。在城铁车辆动态调试过程中，实现超速保护，确保车辆运行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 城铁 客车 环线 调试 限速 装置 | ||
【主权项】：
一种城铁客车厂内环线动调试验限速装置，其特征在于：包括智能控制模块、速度检测模块、速度显示模块、声光报警模块、继电执行模块以及电源模块，以单片机为主的智能控制模块为中央处理器，通过速度检测模块采集速度信号脉冲，经过单片机的处理，将速度信号通过速度显示模块的数码管时时显示，在车辆超速后，由智能控制模块进行逻辑运算输出，控制声光报警模块进行声光报警，由继电执行模块控制牵引环路的建立与断开。
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