[实用新型]一种汽车电子功率开关电路有效
| 申请号： | 201220506827.6 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202798631U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 欧孔德;汤佼;易德全;李昊星;苏儒桂 | 申请（专利权）人： | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | H03K17/687 | 分类号： | H03K17/687 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 赵彦栋 |
| 地址： | 550009 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电子功率开关电路，它包括微控制器和场效应管集成芯片，场效应管集成芯片高边开关状态输出端口通过保护电路与微控制器输入端口连接，微控制器输出端口通过隔离电路与场效应管集成芯片低边开关和高边开关控制输入端口连接，在保护电路与场效应管集成芯片高边开关状态输出端口上连接有上拉电路，在隔离电路与场效应管集成芯片低边开关和高边开关控制输入端口上连接有下拉电路；解决了汽车电子功率开关使用继电器作为功率开关器件存在的动作过程中有拉弧现象出现，继电器触点容易粘结，使得电子控制单元无法控制继电器可靠断开，控制驱动电流较大等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 功率 开关电路 | ||
【主权项】：
一种汽车电子功率开关电路，它包括微控制器和场效应管集成芯片，其特征在于：场效应管集成芯片高边开关状态输出端口通过保护电路与微控制器输入端口连接，微控制器输出端口通过隔离电路与场效应管集成芯片低边开关和高边开关控制输入端口连接，在保护电路与场效应管集成芯片高边开关状态输出端口上连接有上拉电路，在隔离电路与场效应管集成芯片低边开关和高边开关控制输入端口上连接有下拉电路。
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