[实用新型]中桥主减速器主动润滑系统

摘要

本实用新型公开了一种中桥主减速器主动润滑系统，通过在轴承座和输入轴上设置油道，使润滑油可通过油道进入轴间差速器和后半轴齿轮润滑轴间差速器和后半轴齿轮，保证轴间差速器和后半轴齿轮的正常使用和使用寿命。本实用新型结构简单、使用方便，且保证了润滑油的循环使用，节省能源。

主权项

中桥主减速器主动润滑系统，包括有主减速器壳、设置于主减速器壳内的输入轴、设置于主减速器壳内且安装于输入轴上的轴承座，其特征在于：所述的主减速器壳的顶部设置有进油孔，轴承座上设置有轴承座进油导管和轴承座出油导管，轴承座的下方固定设置有油泵总成，油泵总成上设置有油泵总成进油导管和油泵总成出油导管，输入轴上设置有导油管；主减速器壳上设置有两端分别与主减速器进油孔、轴承座进油导管连通的进油管，轴承座进油导管的出油端与油泵总成进油导管的进油端连通，油泵总成进油导管的出油端与输入轴导油管的进油端连通，输入轴导油管的出油端分别与安装于输入轴上的组件连通；且所述的输入轴导油管的进油端与油泵总成出油导管的进油端连通，油泵总成出油导管的出油端和轴承座出油导管的进油端连通且轴承座出油导管内位于进油端处设置有与油泵总成出油导管的出油端抵合的弹簧油堵，主减速器壳的外部设置有与轴承座出油导管的出油端连通的出油管。