[实用新型]一种车身模态测试吊挂框架装置有效
| 申请号： | 201220515478.4 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202869826U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 常林;沈南;周文件 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型适用于汽车领域，提供了一种车身模态测试吊挂框架装置，包括：吊挂框架，其具有两根平行对称设置的长边，两根平行对称设置的、并与所述长边构成一个长方形的吊挂框架短边，以及两根分别位于吊挂框架的主副对角线上的中间支架；分别垂直设置在所述吊挂框架的四个边角上，且相对于所述吊挂框架对称布有相同直径的吊挂孔的四个连接弹簧绳的连接板。本实用新型通过提供的车身模态测试的吊挂框架装置能够使车身在模态测试过程中的移动、激振器的安置和试验过程更加便捷和安全，实现成本低，具有一定的通用性，能够承载不同重量的车身。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 测试 吊挂 框架 装置 | ||
【主权项】：
一种车身模态测试吊挂框架装置，其特征在于，所述车身模态测试吊挂框架装置包括：吊挂框架，其具有两根平行对称设置的长边，两根平行对称设置的、并与所述长边构成一个长方形的吊挂框架短边，以及两根分别位于吊挂框架的主副对角线上的中间支架；分别垂直设置在所述吊挂框架的四个边角上，且相对于所述吊挂框架对称布有相同直径的吊挂孔的四个连接弹簧绳的连接板。
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