[实用新型]三输出大功率船用齿轮箱有效
| 申请号： | 201220521351.3 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202828075U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 张鹏雁;曹云;冯健;杜昌烈 | 申请（专利权）人： | 重庆齿轮箱有限责任公司 |
| 主分类号： | B63H23/02 | 分类号： | B63H23/02;F16H57/023 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402263 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三输出大功率船用齿轮箱，包括箱体，在箱体的左右两侧分别设左PTO传动装置和右PTO传动装置，左PTO从动齿轮与装在输入轴油缸上的左PTO主动齿轮啮合，输入轴油缸、输入轴以及左PTO主动齿轮为一体，左PTO从动齿轮上套装有左PTO输出轴，左PTO输出轴上装有左PTO输出法兰；输出从动齿轮与右PTO一级增速从动齿轮啮合，一级增速从动齿轮上套装右PTO增速级传动轴，右PTO增速级传动轴上还装有右PTO二级增速主动齿轮，右PTO二级增速主动齿轮与套装在右PTO离合器上的右PTO二级增速从动齿轮啮合，右PTO离合器的输出轴与右PTO输出轴连接，在右PTO输出轴上装右PTO输出法兰。 | ||
| 搜索关键词： | 输出 大功率 齿轮箱 | ||
【主权项】：
一种三输出大功率船用齿轮箱，包括箱体(1)、安装在箱体(1)内的输入轴油缸(3)和主离合器(5)，所述主离合器(5)与输入轴油缸(3)对接，所述输入轴油缸(3)的输入轴(2)的一端装有输入法兰(4)，该输入轴油缸(3)的输出轴上套装主离合器(5)，所述主离合器(5)的输出轴与输出主动齿轮轴连接，所述输出主动齿轮轴上装输入主动齿轮(6)，所述输入主动齿轮(6)与装在输出轴(8)上的输出从动齿轮(7)啮合，所述输出轴(8)上装输出法兰(9)，其特征在于：所述箱体(1)的左、右两侧分别设有左PTO传动装置和右PTO传动装置，所述左PTO传动装置包括左PTO输出轴(12)、左PTO从动齿轮(11)、左PTO主动齿轮(10)和左PTO输出法兰(13)，套装在左PTO输出轴(12)上的左PTO从动齿轮(11)与固套在输入轴油缸(3)上的左PTO主动齿轮(10)啮合，所述输入轴油缸(3)、输入轴(2)以及左PTO主动齿轮(10)为一体，所述左PTO输出轴(12)上装有左PTO输出法兰(13)；所述右PTO传动装置包括右PTO一级增速从动齿轮(14)、右PTO增速级传动轴(15)、右PTO二级增速主动齿轮(16)、右PTO离合器(18)、右PTO二级增速从动齿轮(17)、右PTO输出轴(19)和右PTO输出法兰(20)，所述输出从动齿轮(7)与右PTO一级增速从动齿轮(14)啮合，所述一级增速从动齿轮(14)上套装右PTO增速级传动轴(15)，所述右PTO增速级传动轴(15)上还装有右PTO二级 增速主动齿轮(16)，所述右PTO级增速主动齿轮(16)与固套在右PTO离合器(18)上的右PTO二级增速从动齿轮(17)啮合，所述右PTO离合器(18)的输出轴与右PTO输出轴(19)连接，并在右PTO输出轴(19)的端部装有右PTO输出法兰(20)。
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