[实用新型]低阻高效低速散货船型有效
| 申请号： | 201220522175.5 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202827989U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 眭爱国;杨磊;王丽艳 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
| 主分类号： | B63B3/46 | 分类号： | B63B3/46;B63H5/16;B63H1/20 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人： | 孙力坚 |
| 地址： | 214082 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及低阻高效低速散货船型，包括球鼻首，平行中体，船尾；船尾有螺旋桨及舵；球鼻首的最大横剖面为最大中横剖面的8%～12%；球鼻首最前点距设计水线的距离为设计水线高度的40%～60%；球鼻首最前点距首垂线距离为垂线间长的1%～2.5%；螺旋桨前方有两块导流板，导流板的一端固定在船体上，另一端相互连接；导流板的板面呈收缩角α，α为6°～8°，导流板的直径为螺旋桨的0.3～0.42倍；螺旋桨桨毂后有鳍毂，鳍毂呈锥形柱体，锥形柱体上有鳍叶；尾垂线与尾封板的距离为垂线间长的18%～22%；尾轴的高度为螺旋桨直径的52%～56%；螺旋桨直径为设计吃水的51%～55%；设计水线长为垂线间长的1.015～1.0185倍；本实用新型航行阻力小，推进效率高，具有很好的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 低速 散货 船型 | ||
【主权项】：
低阻高效低速散货船型，包括球鼻首，平行中体（3），船尾，所述船尾设有螺旋桨及舵（10）；其特征在于：所述球鼻首的最大横剖面（2）的面积为船体中横剖面最大面积的8%～12%；所述球鼻首的最前点距设计水线（1）的距离hb为设计水线（1）高度的40%～60%；球鼻首最前点距艏垂线FP的距离为垂线间长的1%～2.5%；所述船尾底部两侧位于所述螺旋桨前方设有两块半环形导流板（9），两块导流板（9）的一端分别固定在船体上，另一端相互连接；导流板（9）的板面弯成锥面形呈收缩角α，所述收缩角α为6°～8°，半环形导流板的直径R为螺旋桨直径的0.3～0.42倍；所述螺旋桨桨毂（5）后方设有鳍毂（7），所述鳍毂（7）呈锥形柱体，所述锥形柱体圆周分布有鳍叶（8）；艉垂直线AP与艉封板（11）之间的距离L1为垂线间长的18%～22%；艉轴（4）的高度L2为螺旋桨直径的52%～56%；螺旋桨直径为设计吃水的51%～55%；设计水线（1）的长度为垂线间长的1.015～1.0185倍。
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