[实用新型]多用途汽车

摘要

本实用新型公开了一种多用途汽车，由无背板的驾驶室与发动机、底盘、电器仪表组成共用部分，配有单独的客车厢、货车箱，在车架梁3、车厢梁12上固有推进装置5、联接装置4、止退扣件7，扣件挂47；配有起吊架11。在更换车厢时，把车退到空的起吊架内，分离车厢与驾驶室和车架梁的连接扣件，操纵推进装置，使车厢与车架梁的联接分离；操纵起吊架将车厢升高脱离车架，卸掉原车厢完成；把车开到吊有另一种车厢的起吊架内，操纵起吊架将车厢放到车架梁上后，与前述卸厢操作程序反之即更换车厢完毕。本实用新型公开了的多功能汽车采用了共用部件与不同类型车厢组合，更换车厢快捷、方便，达到一车多用途。

主权项

一种多用途汽车，由车身、发动机、底盘、电器仪表组成，其特征在于：驾驶室(1)设计为无背板，驾驶室(1)与客车厢(6)、客货车厢(10)、货车厢(9)货厢前板(8)的连接处设有相互对应匹配连接口、驾驶室(1)内侧板靠近连接口上设有电器接线器(2)与各车厢靠进连接口电器接线器(2′)在驾驶室(1)与车厢连接口连接时达到对应匹配；配有单独的客车厢(6)、客货车厢(10)、货车厢(9)、起吊架(11)；左右车架梁(3)装有多组联接装置(4)锁销(35′)、左右车架梁(3)中间用车架纵梁(46)固定连接有推进装置(5)、左右车架梁(3)尾端设有防止各车厢安装在车架(3)上工作时发生后退的止退扣件(7)；各车厢梁(12)装有多组与车架粱(3)的联接装置(4)对应的锁扣(37′)、装有与车架粱(3)的推进装置(5)对应的推进块(26)、各车厢梁(12)装有与车架粱(3)止退扣件(7)对应匹配的扣件挂(47)。