[实用新型]一种发动机中央主轴承机构有效
| 申请号： | 201220527094.4 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN202937655U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 韩辰;由毅;沈源;袁爽;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/00 | 分类号： | F16C35/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机中央主轴承机构，包括中央主轴承座，与中央主轴承座口相对并配合固定的主轴承盖，设于中央主轴承座与主轴承盖内的上半主轴承和下半主轴承，中央主轴承座与上半主轴承之间通过设有定位槽、定位唇定位，所述的上半主轴承两侧边缘朝弧形外侧延伸有翻边，翻边与中央主轴承座两侧贴合；所述的上半主轴承上与下半主轴承接触边设有定位凹口，下半主轴承上设有与定位凹口配合的定位凸起。本实用新型为了解决目前中央主轴承机构需设置止退片来将中央主轴承限位会有固定不稳定、旋转接触产生摩擦的问题，提出一种能够自身限位的发动机中央主轴承机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 中央 主轴 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机中央主轴承机构，包括中央主轴承座（6），与中央主轴承座（6）开口相对并配合固定的主轴承盖（2），设于中央主轴承座（6）与主轴承盖（2）内的上半主轴承（5）和下半主轴承（4），中央主轴承座（6）与上半主轴承（5）之间通过设有定位槽（8）、定位唇（9）定位，其特征在于：所述的上半主轴承（5）两侧边缘朝弧形外侧延伸有翻边（12），翻边（12）与中央主轴承座（6）两侧贴合；所述的上半主轴承（5）上与下半主轴承（4）接触边设有定位凹口（10），下半主轴承（4）上设有与定位凹口（10）配合的定位凸起（11）。
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