[实用新型]一种换挡器拔叉组件有效
| 申请号： | 201220527162.7 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN202867812U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 贾院;胡志华;陈勇;罗大国;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种换挡器拔叉组件，旨在解决现有技术的换挡器拔叉组件结构复杂、加工复杂、通用性差、不能同时实现换挡功能和定位功能的不足，该换挡器拔叉组件，包括叉轴、连接板和拔叉，连接板的两端分别与叉轴和拔叉固定连接，还包括叉口槽，所述叉口槽由与换挡指配合带动叉轴轴向移动的驱动部和对换挡指进行定位的定位部构成，叉口槽的驱动部与叉轴固定连接。该换挡器拔叉结构具有结构简单、加工方便、通用性好，能同时实现换挡功能和定位功能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 换挡 器拔叉 组件 | ||
【主权项】：
一种换挡器拔叉组件，包括叉轴（1）、连接板（3）和拔叉（4），连接板（3）的两端分别与叉轴（1）和拔叉（4）固定连接，其特征在于，还包括叉口槽（2），所述叉口槽（2）由与换挡指（5）配合带动叉轴（1）轴向移动的驱动部（21）和对换挡指（5）进行定位的定位部（22）构成，叉口槽（2）的驱动部（21）与叉轴（1）固定连接。
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