[实用新型]一种车用电控气动离合器控制装置

摘要

本实用新型提供了一种能耗低、控制简单的车用电控气动离合器控制装置，它包括自动储气配气装置及控制装置，自动储气配气装置包括外接充气口、第一单向阀、储气罐、第二单向阀、第三单向阀、气源进口，第二单向阀两端分别设第1三通及第2三通，第二单向阀通过第1三通及第2三通，第2三通与第三单向阀之间设第3三通，二位五通电磁阀两个控制端。本实用新型在汽车空气压缩系统无气压或气压未达到使离合器分离所需的工作压力时，储气罐储存的压縮空气经二通电磁阀、二位五通电磁阀充气到气动缸，保证发动机初次起动时动力耦合离合器分离动作对压缩空气的需求，结构简单易用，可靠性提高，降低成本，更利于产品产业化推进。

主权项

一种车用电控气动离合器控制装置，其特征在于它包括自动储气配气装置及控制装置，所述自动储气配气装置包括气体管道及依次分布在气体管道上的外接充气口、第一单向阀、储气罐、第二单向阀、第三单向阀、连接汽车压缩空气系统的气源进口，所述自动储气配气装置还包括两通电磁阀及二位五通电磁阀，所述第二单向阀两端分别设第1三通及第2三通，所述第二单向阀通过第1三通及第2三通，气路并接两通电磁阀，所述第2三通与第三单向阀之间设第3三通，所述第3三通气路连接二位五通电磁阀进气端，所述压力开关安装在所述二位五通电磁阀进气气路上，所述二位五通电磁阀两个控制端，分别与气动缸的两个端口气路连接；所述控制装置包括离合器控制电流输入端、二位五通电磁阀、二通电磁阀、压力开关，所述离合器动作控制电流分别与二位五通电磁阀、两通电磁阀电气连接。