[实用新型]自行车的驱动装置有效
| 申请号： | 201220545209.2 | 申请日： | 2012-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN202847945U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 王友龙 | 申请（专利权）人： | 王友龙 |
| 主分类号： | B62M1/16 | 分类号： | B62M1/16;B62M1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种自行车的驱动装置，包括车架(1)、飞轮(2)及与两个后轮(3)相固定的驱动轴(4)，所述飞轮(2)通过传动带(5)与驱动部相联动，其特征在于：所述驱动部与飞轮(2)为两组，所述飞轮(2)分别设置于驱动轴(4)的左右两边上，所述飞轮(2)分别通过传动带(5)与固定于车架(1)前部相对应的驱动部相联动，所述驱动部包括拉手杆(61)及转动轴(62)，所述拉手杆(61)的中部与设置于车架(1)上的转动轴(62)相固定，而所述拉手杆(61)的下端通过传动带(5)与飞轮(2)相联动。本实用新型的优点为：本驱动装置用双手驱动自行车前进，省力且能很好地适用于腿脚残疾人，且驱动方式类似于划艇运动，趣味性强，适合娱乐活动使用。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种自行车的驱动装置，包括车架(1)、飞轮(2)及与两个后轮(3)相固定的驱动轴(4)，所述飞轮(2)通过传动带(5)与驱动部相联动，其特征在于：所述驱动部与飞轮(2)为两组，所述飞轮(2)分别设置于驱动轴(4)的左右两边上，所述飞轮(2)分别通过传动带(5)与固定于车架(1)前部相对应的驱动部相联动，所述驱动部包括拉手杆(61)及转动轴(62)，所述拉手杆(61)的中部与设置于车架(1)上的转动轴(62)相固定，而所述拉手杆(61)的下端通过传动带(5)与飞轮(2)相联动。
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