[实用新型]一种新型无磁液压伺服马达有效
申请号: | 201220549252.6 | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN203248311U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 曾军高;张礼松;钟志伟;王能慧;张旭明;宋琳娜;方国庆;梁陈;曾赟;董恒 | 申请(专利权)人: | 九江精密测试技术研究所 |
主分类号: | F03C2/30 | 分类号: | F03C2/30 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 332005 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型无磁液压伺服马达,包括前凸轮转子、后凸轮转子、弹簧、隔板、定子、主轴、前叶片以及后叶片,前凸轮转子和后凸轮转子互呈分布,凸轮转子之间设有隔板,凸轮转子与主轴设有平键联接,弹簧中间凹槽支撑在隔板上,两侧分别压在前叶片和后叶片上,前叶片与后叶片分别安装在定子的槽中,在弹簧分别作用到前凸轮转子和后凸轮转子上。本实用新型具有输出转矩和瞬时流量脉动小,工作寿命长、噪声低、转动惯量小、动作灵敏、允许换向频率高的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 液压 伺服 马达 | ||
【主权项】:
一种新型无磁液压伺服马达,包括前凸轮转子(1)、后凸轮转子(2)、弹簧(3)、隔板(4)、定子(5)、主轴(6)、前叶片(7)以及后叶片(8),其特征在于,前凸轮转子(1)和后凸轮转子(2)互呈90°分布,凸轮转子之间设有隔板(4),凸轮转子与主轴(6)设有平键联接,弹簧(3)中间凹槽支撑在隔板(4)上,两侧分别压在前叶片(7)和后叶片(8)上,前叶片(7)与后叶片(8)分别安装在定子(5)的槽中,在弹簧(3)分别作用到前凸轮转子(1)和后凸轮转子(2)上,前叶片7安装在定子(5)的槽中,前叶片7底部通有减压油路,通过弹簧(3)和减压油的共同作用,使得前叶片(7)与前凸轮转子(1)、隔板(4)及定子(5)的内孔形成有压力差的两个腔;后叶片(8)安装在定子(5)的槽中,后叶片(8)底部通有减压油路,通过弹簧(3)和减压油的共同作用,使得后叶片(8)与后凸轮转子(2)、隔板(4)及定子(5)的内孔形成有压力差的两个腔。
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F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点