[实用新型]一种具有刚性实心轮胎和缓冲支架组合的飞机轮系

摘要

本实用新型提出一种具有刚性实心轮胎和缓冲支架组合的飞机轮系，主要由非充气刚性实心轮胎和缓冲支架两大部分组成，缓冲支架部分主要由上支柱、下支柱、空气弹簧、端盖板、铝合金法兰、侧撑支柱等组成，将航空轮胎的抗耐磨抗刺扎性能与缓冲振动吸收撞击能量性能分离，空气弹簧起到主要的吸收撞击能量作用，而轮胎由于其非充气性能，极大提高了其抗刺扎和耐磨性，所以当飞机从高空降落或者滑行时，非充气刚性轮胎只需承受其与地面间的高速摩擦，装有空气弹簧的支柱则可以起到主要的缓冲和减轻震动的功能，其通过自身体积的伸缩来吸收和释放能量，从而达到减震舒适的效果。

主权项

一种具有刚性实心轮胎和缓冲支架组合的飞机轮系，其特征在于：主要由非充气刚性轮胎和缓冲支架两大部分组成，缓冲支架部分主要由上支柱、下支柱、空气弹簧、端盖板、铝合金法兰、侧撑支柱等组成，上支柱和下支柱主要起到承受冲击载荷支撑飞机重量的作用，空气弹簧则起缓冲震动、吸收撞击能量的作用，其中下支柱底部两端与非充气刚性轮胎相连接配合，下支柱顶端端部通过铝合金法兰结构与空气弹簧端盖板相接，并通过特制螺栓紧固，同样上支柱底端通过铝合金法兰结构与空气弹簧端盖板相接，并由特制螺栓紧固，另外左右两侧撑支柱通过转轴式销连接与上支柱配合接触，以便从左右方向支持起落架；非充气刚性轮胎部分则由轮辋和实心轮胎组成。