[实用新型]汽车撞击避力减力器有效
| 申请号： | 201220566482.3 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202863351U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 赵辉 | 申请（专利权）人： | 赵辉 |
| 主分类号： | B60R19/20 | 分类号： | B60R19/20 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 046000 山西省长治市城区城*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车安全装置，具体是一种汽车撞击避力减力器。本实用新型解决了现有汽车安全装置无法有效保护司乘人员安全和车体安全的问题。汽车撞击避力减力器包括气囊、高压氮气储存容器、充气管、释放安全阀、主控开关、以及触发开关；其中，充气管的两端分别与气囊和高压氮气储存容器连通；释放安全阀安装于充气管上；主控开关的控制信号输出端与释放安全阀的一个控制信号输入端连接；触发开关安装于高压氮气储存容器的前侧外壁；触发开关的控制信号输出端与释放安全阀的另一个控制信号输入端连接。本实用新型适用于各种汽车，尤其适用于车体偏软的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 撞击 避力减力器 | ||
【主权项】：
一种汽车撞击避力减力器，其特征在于：包括气囊（1）、高压氮气储存容器（2）、充气管（3）、释放安全阀（4）、主控开关（5）、以及触发开关（6）；其中，充气管（3）的两端分别与气囊（1）和高压氮气储存容器（2）连通；释放安全阀（4）安装于充气管（3）上；主控开关（5）的控制信号输出端与释放安全阀（4）的一个控制信号输入端连接；触发开关（6）安装于高压氮气储存容器（2）的前侧外壁；触发开关（6）的控制信号输出端与释放安全阀（4）的另一个控制信号输入端连接。
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