[实用新型]一种基于行车安全的汽车安全带控制装置有效
| 申请号： | 201220567960.2 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN203020262U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 田真;金启前;由毅;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/48 | 分类号： | B60R22/48;B60R22/343 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种基于行车安全的汽车安全带控制装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中在车辆行驶速度较快的情况下，如果驾驶员解开安全带存在安全隐患的问题。本基于行车安全的汽车安全带控制装置包括安全带锁扣和安全带锁头，该装置包括用于提供车辆车速信号的整车控制器、用于安全带锁头锁死于安全带锁扣且能反向解除锁死的执行机构和用于在接收车辆行车车速大于预设参数值时发出安全带锁头在安全带锁扣里锁死指令的控制单元，控制单元分别连接整车控制器和执行机构。该装置确保驾驶员在快速行车时不能解开安全带，从而有效增加驾驶员在行车中的安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 行车 安全 汽车 安全带 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种基于行车安全的汽车安全带控制装置，包括安全带锁扣（6）和安全带锁头，其特征在于，该装置包括用于提供车辆车速信号的整车控制器（1）、用于安全带锁头锁死于安全带锁扣（6）且能反向解除锁死的执行机构和用于在接收车辆行车车速大于预设参数值时发出安全带锁头在安全带锁扣（6）里锁死指令的控制单元（2），所述的控制单元（2）分别连接整车控制器（1）和执行机构。
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