[实用新型]汽车悬架连杆及其安装结构和汽车有效
| 申请号： | 201220570001.6 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202879179U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 邵辉;曹安;金帅 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车悬架连杆和汽车，该悬架连杆（1）包括筋板（2）和该筋板（2）两端分别连接的第一衬套管（3）和第二衬套管（4），其中筋板（2）具有“U”形横截面并且沿长度方向形成为弯曲形状。筋板（2）优选为一体的挤压成型板件，并且壁厚相等或基本相等，该壁厚可做到不大于5mm。该汽车悬架连杆采用“U”形截面的筋板，可一体加工形成，相对于“T”形筋板而言减少了组焊工艺过程，并且“U”形结构的结构强度高。此外，筋板沿长度方向形成为弯曲形状，相对于直线或近似直线形状而言更能吸收各个方向的压力或拉伸力，承载强度大且不易变形过大。汽车悬架连杆可具有较薄厚度和较轻重量，筋板采用一体挤压成型方便制造。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 连杆 及其 安装 结构 | ||
【主权项】：
汽车悬架连杆，该悬架连杆（1）包括筋板（2）和该筋板（2）两端分别连接的第一衬套管（3）和第二衬套管（4），其特征在于，所述筋板（2）具有“U”形横截面并且沿长度方向形成为弯曲形状。
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