[实用新型]一种用于汽车后悬架的开口扭杆梁有效
| 申请号： | 201220571638.7 | 申请日： | 2012-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN202863065U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 史国宏 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18;B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型的技术方案提供一种用于汽车后悬架的开口扭杆梁，所述开口扭杆梁为矩形钢板冲压形成的长条槽型梁，所述开口扭杆梁的中段的厚度小于两端的厚度。由于开口扭杆梁的中段厚度小于两端的厚度，在增强了两端高应力区域的抗疲劳强度的同时，不影响中段的扭转强度，保证车辆的舒适性，此外还有效的控制开口扭杆梁的重量，提高材料的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 悬架 开口 扭杆梁 | ||
【主权项】：
一种用于汽车后悬架的开口扭杆梁，所述开口扭杆梁为矩形钢板冲压形成的长条槽型梁，其特征在于，所述开口扭杆梁的中段的厚度小于两端的厚度。
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