[实用新型]一种基于自动变速器N挡控制发动机启停的控制系统有效
| 申请号： | 201220572710.8 | 申请日： | 2012-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN202937358U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 徐滨宽;杨健;赵福全;史兰萍 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利变速器有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D28/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于自动变速器N挡控制发动机启停的控制系统，旨在提供一种能够有效提高燃油经济性、降低尾气排放；并且具有产生成本低，开发周期短，适用于普及应用的自控制系统。它包括N挡起停控制器、发动机ECU、起动机、车速传感器、发动机转速传感器、制动踏板传感器、设置在“N”挡上的挡位传感器N及设置在“D”挡上的挡位传感器D，所述车速传感器、发动机转速传感器、制动踏板传感器、挡位传感器N和挡位传感器D分别通过线束与N挡起停控制器相连接；所述N挡起停控制器分别通过线束与发动机控制线束、发动机ECU和起动机相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 自动变速器 控制 发动机 控制系统 | ||
【主权项】：
一种基于自动变速器N挡控制发动机启停的控制系统，其特征是，包括N挡起停控制器、发动机ECU、起动机、车速传感器、发动机转速传感器、制动踏板传感器、设置在“N”挡上的挡位传感器N及设置在“D”挡上的挡位传感器D，所述车速传感器、发动机转速传感器、制动踏板传感器、挡位传感器N和挡位传感器D分别通过线束与N挡起停控制器相连接；所述N挡起停控制器分别通过线束与发动机控制线束、发动机ECU和起动机相连接。
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