[实用新型]一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统有效
申请号: | 201220574224.X | 申请日: | 2012-11-02 |
公开(公告)号: | CN203255176U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 刘兆勇;顾勤冬;阮红超;强玉霖;倪申明 | 申请(专利权)人: | 芜湖伯特利汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60T8/171 | 分类号: | B60T8/171;B60T8/172 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李永杰 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统,电子驻车制动系统包括电子驻车控制单元和驻车执行机构,所述驻车控制单元与所述驻车执行机构相连,所述电子驻车控制单元设有分段释放模式和完全释放模式,当车辆下坡起步时,且坡度大于安全坡度时,所述电子控制单元接通分段释放模式,控制所述驻车执行机构进行“释放—保持”动作。本实用新型所提供的技术方案在坡道上自动释放驻车的过程中,电子驻车控制单元通过倾角传感器获知车辆所处坡道的大小,并根据挡位信号识别驾驶员上坡或下坡的行驶意图,采用分段释放驻车制动力的方法,减缓车辆在下坡时的速度,提高车辆驾驶的安全性。同时还具有制造成本低,安全稳定性高、可靠性强等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 分段 释放 电子 制动 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统,其特征在于,电子驻车制动系统包括电子驻车控制单元(1)和驻车执行机构(2),所述驻车控制单元与所述驻车执行机构(2)相连,所述电子驻车控制单元(1)设有分段释放模式和完全释放模式;所述电子驻车控制单元(1)与挡位传感器相连,所述电子驻车控制单元(1)通过挡位信号(5)判断车辆是上坡或下坡的行驶意图,通过发动机扭矩信号(4)判断车辆的是否达到起步条件;所述电子驻车控制单元(1)包括倾角传感器(3)和电流检测装置;所述电子驻车控制单元(1)检测倾角传感器(3)信号,计算车辆所处的地势的坡度大小;所述电流检测装置包括电流传感器,所述电子驻车控制单元(1)通过检测到的电流大小来计算驻车夹紧力的大小;所述驻车执行机构(2)包括电机,所述电子驻车控制单元(1)通过传感器来检测所述驻车执行机构(2)所施加的驻车夹紧力的大小。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖伯特利汽车安全系统有限公司,未经芜湖伯特利汽车安全系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201220574224.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。