[实用新型]一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统有效

专利信息
申请号: 201220574224.X 申请日: 2012-11-02
公开(公告)号: CN203255176U 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: 刘兆勇;顾勤冬;阮红超;强玉霖;倪申明 申请(专利权)人: 芜湖伯特利汽车安全系统有限公司
主分类号: B60T8/171 分类号: B60T8/171;B60T8/172
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 李永杰
地址: 241009 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统,电子驻车制动系统包括电子驻车控制单元和驻车执行机构,所述驻车控制单元与所述驻车执行机构相连,所述电子驻车控制单元设有分段释放模式和完全释放模式,当车辆下坡起步时,且坡度大于安全坡度时,所述电子控制单元接通分段释放模式,控制所述驻车执行机构进行“释放—保持”动作。本实用新型所提供的技术方案在坡道上自动释放驻车的过程中,电子驻车控制单元通过倾角传感器获知车辆所处坡道的大小,并根据挡位信号识别驾驶员上坡或下坡的行驶意图,采用分段释放驻车制动力的方法,减缓车辆在下坡时的速度,提高车辆驾驶的安全性。同时还具有制造成本低,安全稳定性高、可靠性强等特点。
搜索关键词: 一种 车辆 分段 释放 电子 制动 系统
【主权项】:
一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统,其特征在于,电子驻车制动系统包括电子驻车控制单元(1)和驻车执行机构(2),所述驻车控制单元与所述驻车执行机构(2)相连,所述电子驻车控制单元(1)设有分段释放模式和完全释放模式;所述电子驻车控制单元(1)与挡位传感器相连,所述电子驻车控制单元(1)通过挡位信号(5)判断车辆是上坡或下坡的行驶意图,通过发动机扭矩信号(4)判断车辆的是否达到起步条件;所述电子驻车控制单元(1)包括倾角传感器(3)和电流检测装置;所述电子驻车控制单元(1)检测倾角传感器(3)信号,计算车辆所处的地势的坡度大小;所述电流检测装置包括电流传感器,所述电子驻车控制单元(1)通过检测到的电流大小来计算驻车夹紧力的大小;所述驻车执行机构(2)包括电机,所述电子驻车控制单元(1)通过传感器来检测所述驻车执行机构(2)所施加的驻车夹紧力的大小。
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