[实用新型]一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统

摘要

本实用新型公开了一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统，电子驻车制动系统包括电子驻车控制单元和驻车执行机构，所述驻车控制单元与所述驻车执行机构相连，所述电子驻车控制单元设有分段释放模式和完全释放模式，当车辆下坡起步时，且坡度大于安全坡度时，所述电子控制单元接通分段释放模式，控制所述驻车执行机构进行“释放—保持”动作。本实用新型所提供的技术方案在坡道上自动释放驻车的过程中，电子驻车控制单元通过倾角传感器获知车辆所处坡道的大小，并根据挡位信号识别驾驶员上坡或下坡的行驶意图，采用分段释放驻车制动力的方法，减缓车辆在下坡时的速度，提高车辆驾驶的安全性。同时还具有制造成本低，安全稳定性高、可靠性强等特点。

主权项

一种车辆用分段释放的电子驻车制动系统，其特征在于，电子驻车制动系统包括电子驻车控制单元（1）和驻车执行机构（2），所述驻车控制单元与所述驻车执行机构（2）相连，所述电子驻车控制单元（1）设有分段释放模式和完全释放模式；所述电子驻车控制单元（1）与挡位传感器相连，所述电子驻车控制单元（1）通过挡位信号（5）判断车辆是上坡或下坡的行驶意图，通过发动机扭矩信号（4）判断车辆的是否达到起步条件；所述电子驻车控制单元（1）包括倾角传感器（3）和电流检测装置；所述电子驻车控制单元（1）检测倾角传感器（3）信号，计算车辆所处的地势的坡度大小；所述电流检测装置包括电流传感器，所述电子驻车控制单元（1）通过检测到的电流大小来计算驻车夹紧力的大小；所述驻车执行机构（2）包括电机，所述电子驻车控制单元（1）通过传感器来检测所述驻车执行机构（2）所施加的驻车夹紧力的大小。