[实用新型]一种夹紧油缸结构有效
| 申请号： | 201220580259.4 | 申请日： | 2012-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN202922213U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 叶穗;强海华;王祥;黄俊桂 | 申请（专利权）人： | 无锡桥联数控机床有限公司 |
| 主分类号： | B23Q1/26 | 分类号： | B23Q1/26 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214187 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种夹紧油缸结构，包括：将缸体、油缸、端盖用螺钉连接为一个油缸整体；第二活塞将其油缸整体内部空间分为第一、第二两个腔体，第一腔体内放置第一活塞；夹紧杆的右端与第二活塞通过螺纹连接；支座与第二球面压板和第一球面压板之间分别放置第二蝶形弹簧和第一蝶形弹簧；第一锁紧螺母和第二锁紧螺母通过螺纹与夹紧杆连接，并通过第一蝶形弹簧和第二蝶形弹簧形成压缩预紧，并使第一夹紧板和第二夹紧板处于松开工作位置；第一夹紧板与第一球面压板、第二夹紧板与第二球面压板分别通过螺钉连接；本实用新型可在限定油压和缸径的条件下输出较大的夹紧力，以满足转台在铣削加工中对转台夹紧的需求，使机床运行更加稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 夹紧 结构 | ||
【主权项】：
一种夹紧油缸结构，包括缸体（14）、油缸（15）、端盖（16）用螺钉连接为一个油缸的整体；其特征是：还包括第二活塞（18）将其油缸整体内部空间分为第一、第二两个腔体，第一腔体内放置第一活塞（17）；夹紧杆（1）的右端与第二活塞（18）通过螺纹连接；缸体（14）左侧从右往左依次放置第二球面垫（13）、第二球面压板（12）、支座（9）、第一球面压板（6）、第一球面垫（5）、第二锁紧螺母（3）、第一锁紧螺母（2）；其中支座（9）与第二球面压板（12）和第一球面压板（6）之间分别放置第二蝶形弹簧（11）和第一蝶形弹簧（8）；第一锁紧螺母（2）和第二锁紧螺母（3）通过螺纹与夹紧杆（1）连接，并通过第一蝶形弹簧（8）和第二蝶形弹簧（11）形成压缩预紧，并使第一夹紧板（7）和第二夹紧板（10）处于松开工作位置；第一夹紧板（7）与第一球面压板（6）、第二夹紧板（10）与第二球面压板（12）分别通过螺钉连接。
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