[实用新型]一种矿用自卸车的液压举升控制系统及一种矿用自卸车有效
申请号: | 201220583858.1 | 申请日: | 2012-11-07 |
公开(公告)号: | CN203063751U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 庞逢祥;刘立志;杨军;罗利军;马永生;张司博;田兴;张春辉 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛天业通联重工股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 北京国枫凯文律师事务所 11366 | 代理人: | 杨思东 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种矿用自卸车的液压举升控制系统及一种矿用自卸车,所述液压举升控制系统包括:举升控制阀组、举升液压缸以及设置于举升控制阀组和举升液压缸之间的举升限速阀组,其中,所述举升限速阀组包括阀体和平衡阀,所述平衡阀的进口端与举升液压缸的有杆腔连接,出口端与举升控制阀组的下落压油口连接,外控端与举升液压缸的无杆腔和举升控制阀组的举升压油口分别连接。当举升液压缸达到拔缸的临界状态时,无杆腔的容积瞬间增大,内部油压降低,这时与之相连的平衡阀的外控端压力也随之降低,平衡阀的阀芯开度减小,从而限制了有杆腔的回油速度,避免了拔缸现象的产生以及由此导致的倾翻事故,提高了举升工作的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 卸车 液压 控制系统 | ||
【主权项】:
一种矿用自卸车的液压举升控制系统,其特征在于,包括:举升控制阀组(3)、举升液压缸(5)以及设置于举升控制阀组(3)和举升液压缸(5)之间的举升限速阀组(6),其中, 所述举升限速阀组(6)包括阀体(7)和平衡阀(8),所述平衡阀(8)的进口端(9)与举升液压缸(5)的有杆腔连接,出口端(10)与举升控制阀组(3)的下落压油口连接,外控端(11)与举升液压缸(5)的无杆腔和举升控制阀组(3)的举升压油口分别连接。
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