[实用新型]带有分动箱的发动机悬置装置

摘要

本实用新型涉及一种旋挖钻机的技术领域，尤其是一种带有分动箱的发动机悬置装置。其包括分液压泵、发动机、分动箱支脚、减震装置、侧板和分动箱，分动箱一侧与液压泵连接，另一侧与发动机连接，分动箱悬置系统由分动箱支脚、减震装置、侧板和分动箱构成，分动箱两侧设有分动箱支脚，分动箱支脚与减震装置固定连接，侧板一边固定于分动箱两侧面上，另一边与发动机飞轮壳固定。这种带有分动箱的发动机悬置装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，取代了发动机后支脚，使得整机结构更为紧凑，提高了整机工作的稳定性，同时也大大提高了旋挖钻机工作的可靠性，易于使用推广。

主权项

一种带有分动箱的发动机悬置装置，包括分动箱悬置系统（1）、液压泵（2）、发动机（3）、分动箱支脚（11）、减震装置（12）、侧板（13）和分动箱（14），其特征是，分动箱（14）一侧与液压泵（2）连接，另一侧与发动机（3）连接，分动箱悬置系统（1）由分动箱支脚（11）、减震装置（12）、侧板（13）和分动箱（14）构成，分动箱（14）两侧设有分动箱支脚（11），分动箱支脚（11）与减震装置（12）固定连接，侧板（13）固定于分动箱（14）两侧面上。