[实用新型]一种天车升降控制电路

摘要

本实用新型涉及一种天车升降控制电路，它包括三个三相供电的接线端子X1、X2、X3、空气开关DK、熔断器、起重机联动控制台99TQ11、继电器、交流接触器与连接导线；本实用新型还设置着零线接线端子N与安装在天车驾驶室的蜂鸣带闪烁的信号灯D，蜂鸣带闪烁的信号灯D的一端与零线接线端子N连接，蜂鸣带闪烁的信号灯D的另一瑞与交流接触器ZC的另一常开辅助触点的一端连接，交流接触器ZC的该常开辅助触点的另一端与接线端子X3相对应的熔断器R3的输出端连接。本天车升降控制电路能够及时提醒司机避免钩头冲顶。

主权项

一种天车升降控制电路，它包括三个三相供电的接线端子X1、X2、X3、空气开关DK、熔断器、起重机联动控制台99TQ11、继电器、交流接触器与连接导线；三个接线端子X1、X2及X3与空气开关DK的三个输入端连接，空气开关DK的三个输出端分别经熔断器R1、熔断器R2、熔断器R3与交流接触器FC、交流接触器ZC的三个常开主触点的一端连接，交流接触器FC和交流接触器ZC的三个常开主触点的另一端与天车升降机的电动机M连接，交流接触器FC依照与接线端子X1、X2及X3相对应的次序与电动机M的三个输入端连接，交流接触器ZC依照与接线端X2、X1及X3相对应的次序与电动机M的三个输入端连接；起重机联动控制台99TQ11包括K1、K5与K6三对常开触点；长开触点K1的一端与接线端子X1相对应的熔断器R1的输出端连接，长开触点K1的另一端依次经过流继电器GLJ1的常闭辅助触点、过流继电器GLJ2的常闭辅助触点及零压继电器LYJ的通电线圈与接线端子X2相对应的熔断器R2的输出端连接，零压继电器LYJ长开辅助触点并联在长开触点K1的两端； 长开触点K5的一端连接在长开触点K1与过流继电器GLJ1的常闭辅助触点的连接端，长开触点K5的另一端与交流接触器ZC的常闭辅助触点的一端连接，交流接触器ZC的常闭辅助触点的另一端经交流接触器FC的通电线圈与接线端子X2相对应的熔断器R2的输出端连接；按钮开关XWK作为上升极限开关的一端与零压继电器LYJ的常开辅助触点一端连接，该触点的这一端连接在长开触点K1与长开触点K5的连接点，按钮开关XWK的另一端与长开触点K6的一端联接，长开触点K6的另一端与交流接触器FC的常闭辅助触点的一端连接，该常闭辅助触点的另一端与交流接触器ZC的常开辅助触点的一端连接，交流接触器ZC的常开辅助触点的另一端经交流接触器ZC的通电线圈与接线端子X2相对应的熔断器R2的输出端连接，并且交流接触器JSC4的两个常闭辅助触点的两端分别连接在交流接触器ZC的常开辅助触点的两端；其特征是：还设置着零线接线端子N与安装在天车驾驶室的蜂鸣带闪烁的信号灯D，蜂鸣带闪烁的信号灯D的一端与零线接线端子N连接，蜂鸣带闪烁的信号灯D的另一瑞与交流接触器ZC的另一常开辅助触点的一端连接，交流接触器ZC的该常开辅助触点的另一端与接线端子X3相对应的熔断器R3的输出端连接。