[实用新型]车桥桥壳终扩孔模的锁模机构有效
| 申请号： | 201220593038.0 | 申请日： | 2012-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN202922811U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 周建明 | 申请（专利权）人： | 常州明杰模具有限公司 |
| 主分类号： | B29C33/20 | 分类号： | B29C33/20 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人： | 赵燕棣 |
| 地址： | 213021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车桥桥壳终扩孔模的锁模机构，包括模板和模块，模块模板和固定连接，还包括锁模块和紧固件，模板的两端面分别上设有第一锁模槽，模板的侧面上设有第一定位槽，第一锁模槽靠近模块的侧面为斜面，模块上设有第二锁模槽，模块侧面上设有第二定位槽，第二锁模槽靠近模板的侧面为斜面，锁模块的两端为锁紧段，锁紧段的侧面也为斜面，紧固件依次穿过其中一个锁模块的安装孔、模板的第一定位槽与模块的第二定位槽构成的安装空间和另一个锁模块的安装孔，将锁模块两个锁紧段侧面的斜面分别锁在模板的第一锁模槽的斜面和模块的第二定位槽的斜面上。本实用新型装拆方便，提高生产效率，对工件不造成伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 车桥桥壳终 扩孔 机构 | ||
【主权项】：
一种车桥桥壳终扩孔模的锁模机构，包括模板（1）和模块（2），模块（2）与模板（1）固定连接，其特征在于：还包括具有安装孔（3‑1）的两个锁模块（3）和至少一个紧固件（4），模板（1）的两端面分别上设有第一锁模槽（1‑1），模板（1）的侧面上设有至少一条第一定位槽（1‑2），第一锁模槽（1‑1）靠近模块（2）的侧面为斜面，模块（2）上设有第二锁模槽（2‑1），模块（2）的侧面上设有与模板（1）的定位槽（1‑2）相匹配的至少一条第二定位槽（2‑2），第二锁模槽（2‑1）靠近模板（1）的侧面为斜面，锁模块（3）的两端为锁紧段（3‑2），锁紧段（3‑2）的两个内侧面也均为斜面，且分别与模板（1）的第一锁模槽（1‑1）和模块（2）的第二锁模槽（2‑1）相配合，紧固件（4）依次穿过其中一个锁模块（3）的安装孔（3‑1）、模板（1）的第一定位槽（1‑2）与模块（2）的第二定位槽（2‑2）构成的安装空间和另一个锁模块（3）的安装孔（3‑1），将锁模块（3）两个锁紧段（3‑2）侧面的斜面分别锁在模板（1）的第一锁模槽（1‑1）的斜面和模块（2）的第二定位槽（2‑2）的斜面上。
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