[实用新型]用于船舶运输的风电塔筒液压固定装置

摘要

一种用于船舶运输的风电塔筒液压固定装置，涉及船舶运输技术领域，所解决的是提高风电塔筒船舶运输效率的技术问题。该装置包括油箱、风冷循环泵、风冷却器，及多个供油电机泵组、多个换向控制阀、多个油缸组；每个供油电机泵组均包含有一供油电机泵、一供油过滤器；各供油电机泵的吸油口分别接到油箱，泵油口各经本组供油过滤器接到一系统供油管，所述系统供油管上接有至少一个蓄能器；所述换向控制阀与油缸组一一对应，每个换向控制阀的两个工作口分别接到对应油缸组中各油缸的工作腔；各换向控制阀的压力油口接到系统供油管，各换向控制阀的回油口接到油箱；各油缸的活塞杆各接一压装法兰。本实用新型提供的装置，适用于风电塔筒的船舶运输。

主权项

一种用于船舶运输的风电塔筒液压固定装置，其特征在于：包括油箱、供油电机泵组、风冷循环泵，及多个换向控制阀、多个油缸组；所述供油电机泵组有至少一个，每个供油电机泵组均包含有一供油电机泵、一供油过滤器、一供油溢流阀；各供油电机泵的吸油口分别接到油箱，各供油电机泵的泵油口各接本组中的供油过滤器的进油口，并各经本组中的供油溢流阀接到油箱；各供油过滤器的出油口接到一系统供油管，所述系统供油管上接有至少一个蓄能器；所述换向控制阀的数量与油缸组的数量一致，每个换向控制阀对应一个油缸组，每个油缸组均由多个油缸构成；所述换向控制阀有两个工作口、一个压力油口、一个回油口，换向控制阀的两个工作口分别为第一工作口、第二工作口；每个换向控制阀的第一工作口接到对应油缸组中各油缸的有杆腔，每个换向控制阀的第二工作口接到对应油缸组中各油缸的无杆腔；各换向控制阀的压力油口接到系统供油管，各换向控制阀的回油口经一回油过滤器接到油箱；各油缸的活塞杆各接一压装法兰；所述风冷循环泵的吸油口接到油箱，风冷循环泵的泵油口依次经一风冷却器、一风冷过滤器接到油箱。