[实用新型]一种车辆行驶助力装置有效
| 申请号： | 201220598208.4 | 申请日： | 2012-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN202965962U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 李城 | 申请（专利权）人： | 李城 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10 |
| 代理公司： | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人： | 孙国栋 |
| 地址： | 265599 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆行驶助力装置，其特征在于，包括齿轮减震收集装置和变速装置；齿轮减震收集装置包括齿轮罩壳，齿轮罩壳内固定有齿轮组，齿轮组传动连接有齿轮减震杠的一端，齿轮减震杠的另一端套置有回位弹簧，齿轮组通过软连接传动连接有变速装置。所述齿轮组包括轴连接在齿轮罩壳内的主齿轮、变速齿轮、顺时齿轮、逆时齿轮、变向齿轮和功率输出齿轮。所述变速装置包括壳体，壳体内安装有传动轮和变速传动轮；传动轮与软连接传动传动连接，变速传动轮传动连接传动轮。本实用新型既能起到减震作用又把颠簸的动力收集起来。本实用新型实用性强，减少了能源丢失，提高了效率，降低了经济成本的投入。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 行驶 助力 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆行驶助力装置，其特征在于，包括齿轮减震收集装置和变速装置；齿轮减震收集装置包括齿轮罩壳，齿轮罩壳内固定有齿轮组，齿轮组传动连接有齿轮减震杠的一端，齿轮减震杠的另一端套置有回位弹簧，齿轮组通过软连接传动连接有变速装置。
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