[实用新型]汽车扭力梁后桥衬套有效

专利信息
申请号: 201220601815.1 申请日: 2012-11-14
公开(公告)号: CN202971696U 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 谷明起;栾兰;李朋;席鹏东;刘巍;潘之杰;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F16F1/38 分类号: F16F1/38;B60G21/05
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平;蔡正保
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供了一种汽车扭力梁后桥衬套,属于机械技术领域。它解决了现有的汽车扭力梁后桥衬套重量较重,内套管较为单一、轴向刚度不能调整、不利于控制螺栓打紧力矩的问题。本汽车扭力梁后桥衬套,包括内套管和套设在所述内套管外的外套管,所述内套管与外套管之间填充有橡胶层;所述内套管具有呈管状的安装部和套设在安装部外侧的套管部,所述的套管部的截面呈椭圆状;所述安装部与套管部之间通过至少两个连接筋相连接且形成若干个调节孔。本汽车扭力梁后桥衬套可调整内套管轴向刚度,能够精确控制螺栓打紧力矩、质量轻、通用性高。
搜索关键词: 汽车 扭力 后桥 衬套
【主权项】:
一种汽车扭力梁后桥衬套,包括内套管(1)和套设在所述内套管(1)外的外套管(3),所述内套管(1)与外套管(3)之间填充有橡胶层(2);其特征在于,所述内套管(1)具有呈圆管状的安装部(11)和套设在安装部(11)外侧的套管部(12),所述的套管部(12)的截面呈椭圆状;所述安装部(11)与套管部(12)之间通过至少两个连接筋(13)相连接且形成若干个调节孔(14)。
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