[实用新型]车厢内外空气主动循环装置

摘要

一种车厢内外空气主动循环装置，包括面板（1）、主体框架（2）、底板（3）和装饰板（4）。面板的外形尺寸和厚度与车辆两侧C柱前车身或后车门上的小侧窗三角玻璃的外形尺寸和厚度均相同，面板下部开有一个长方形的出风口（11），出风口内装设着数片扰流叶片（12），主体框架的内腔中安装有涡轮风扇（21），还装设有扰流叶片开合控制单元和电动马达（23）。这种车厢内外空气主动循环装置可替换汽车上的原三角玻璃，对称装设在汽车后部C柱前小侧窗处，可由涡轮风扇将车内的空气从车体后部两侧排出车外，将车厢内部空气与外界空气循环交换。通风口上的扰流叶片可以由电动马达带动转动，从而可将面板上的通风口关闭或开启。

主权项

一种车厢内外空气主动循环装置，包括面板（1）、主体框架（2）、底板（3）和装饰板（4），面板（1）的外形尺寸和厚度与车辆两侧C柱前车身或后车门上的小侧窗三角玻璃的均相同，面板（1）下部开有一个长方形的出风口（11），主体框架（2）的周沿尺寸较面板（1）略小，主体框架内有一个空腔(24)，主体框架（2）固定在面板（1）的内侧面上，底板（3）固定在主体框架（2）的内侧面上，底板上有一个进风口（32），装饰板（4）通过装饰板外侧面四个角上的支架（34）安装在底板的内侧进风口（32）上，上述进风口（32）、主体框架内的空腔（24）和出风口（11）互相连通，组成一条通风道，出风口（11）内装设着数片扰流叶片（12），主体框架（2）的内腔中安装有涡轮风扇（21），涡轮风扇的进气口正对着底板（3）上的进风口（32）；其特征是每片扰流叶片（12）的上、下沿的中部各有一个轴（123、124），扰流叶片的下轴（124）上有一个与下轴（124）和扰流叶片（12）叶面都相垂直的档杆（121），面板的出风口（11）的上、下沿上各有一排扰流叶片（12）的轴的安装槽（131、132），出风口（11）下沿的安装槽（132）的内侧为敞开的，扰流叶片（12）的上轴（123）和下轴（124）分别插入出风口（11）的上、下沿的安装槽中，扰流叶片（12）的下轴（124）上的档杆（121）从出风口（11）下沿的安装槽（132）中侧向伸出；主体框架（2）的内腔还装设有扰流叶片开合控制单元和电动马达（23），扰流叶片开合控制单元包括底座（25）、滑动板（26）、上小齿（282）、下小齿（281）和滚珠（27）；底座（25）成长方形，外侧面上有一条滑动槽，滑动板（26）安装在底座（25）上的滑动槽内，滑动板（26）的一端有一段齿纹板（232），此齿纹板（232）伸出在滑动槽外，滚珠（27）安装在滑动槽内滑动板（26）的上、下方，上小齿（282）的数量和下小齿（281）的数量皆与扰流叶片（12）的数量相同，上小齿（282）和下小齿（281）成对固定在滑动板（26）的外侧面上，伸向扰流叶片（12），每对上小齿（282）和下小齿（281）位于一个扰流叶片（12）的内侧，上小齿的下沿与扰流叶片的下沿同高，下小齿与扰流叶片上的档杆（121）同高，下小齿（282）的侧边与档杆（121）的侧边相靠在一起；齿纹板（232）上的齿与电动马达（23）的轴上的一个齿轮（231）的齿相啮合。