[实用新型]并车传动装置有效
申请号: | 201220605300.9 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN202914668U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 张鹏;谢伟;车国清 | 申请(专利权)人: | 成都宏天电传工程有限公司 |
主分类号: | F16H47/06 | 分类号: | F16H47/06;F16H57/035;F16H41/04 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610036 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了并车传动装置,它包括箱体(1),以及通过轴承安装于箱体(1)上的输入轴A(2)、输入轴B(3)、输入轴C(4)、输出轴A(5)、输出轴B(6)和输出轴C(7),输入轴A(2)通过链条分别连接输出轴A(5)和输出轴B(6),输入轴B(3)通过链条分别连接输出轴B(6)和输入轴C(4),输入轴C(4)还通过链条连接输出轴C(7),输入轴A(2)、输入轴B(3)和输入轴C(4)位于箱体(1)外部的一端均连接有液力耦合器(10)。本实用新型的有益效果是:采用液力耦合器过载保护性能和起动性能好,传动柔和,具有很好的防振和隔振作用,传动效率高,且空载时不吸收功率,可减少能耗,方便控制。 | ||
搜索关键词: | 传动 装置 | ||
【主权项】:
并车传动装置,其特征在于:它包括箱体(1),以及通过轴承安装于箱体(1)上的输入轴A(2)、输入轴B(3)、输入轴C(4)、输出轴A(5)、输出轴B(6)和输出轴C(7),输入轴A(2)通过链条分别连接输出轴A(5)和输出轴B(6),输入轴B(3)通过链条分别连接输出轴B(6)和输入轴C(4),输入轴C(4)还通过链条连接输出轴C(7),输入轴A(2)位于分别连接输出轴A(5)和输出轴B(6)的链轮之间设有拨叉A(8),输入轴C(4)位于分别连接输入轴B(3)和输出轴C(7)的链轮之间设有拨叉B(9),输入轴A(2)、输入轴B(3)和输入轴C(4)位于箱体(1)外部的一端均连接有液力耦合器(10)。
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