[实用新型]全新斯柯达轿车发动机罩盖隔音垫

摘要

全新斯柯达轿车发动机罩盖隔音垫，涉及车辆配饰技术领域，本实用新型解决了发动机噪音大的技术问题，所述隔音垫为具有上板面和下板面的板状结构，所述隔音垫的上板面与轿车钣金罩盖的内表面贴合并固定连接，其特征在于：所述隔音垫的材料为弹性材料；所述隔音垫最大轮廓尺寸小于所述轿车罩盖内表面的外周尺寸；所述隔音垫设置有若干卡孔，所述若干卡孔包括沿所述隔音垫边缘设置的边沿卡孔和设置在隔音垫中部的中间卡孔，所述边沿卡孔还包括定位卡孔，所述定位卡孔设置在所述隔音垫纵向中心线上；所述隔音垫最大轮廓包括隔音垫前端部最大轮廓和隔音垫后端部最大轮廓。所述全新斯柯达轿车发动机罩盖隔音垫用于减小发动机的噪音。

主权项

全新斯柯达轿车发动机罩盖隔音垫，所述隔音垫为具有上板面和下板面的板状结构，所述隔音垫的上板面与轿车钣金罩盖的内表面贴合并固定连接，其特征在于：所述隔音垫的材料为弹性材料；所述隔音垫最大轮廓尺寸小于所述轿车罩盖内表面的外周尺寸；所述隔音垫设置有若干卡孔，所述若干卡孔包括沿所述隔音垫边缘设置的边沿卡孔和设置在隔音垫中部的中间卡孔，所述边沿卡孔还包括定位卡孔，所述定位卡孔设置在所述隔音垫纵向中心线上；所述隔音垫最大轮廓包括隔音垫最大轮廓前端部边沿和隔音垫最大轮廓后端部边沿：在隔音垫上板面上，以所述定位卡孔中心为直角坐标系原点，以隔音垫横向右侧为横轴正方向，以隔音垫纵向前方为纵轴正方向，隔音垫最大轮廓前端部边沿上均匀的百点的拟合曲线方程为 f(x)=a1*x9+a2*x8+a3*x7+a4*x6+a5*x5+a6*x4+a7*x3+a8*x2+a9*x+a10其中，0mm≤x≤625.1711mm， f(x)=‑a1*x9+a2*x8‑a3*x7+a4*x6‑a5*x5+a6*x4‑a7*x3+a8*x2‑a9*x+a10其中，‑625.1711mm≤x<0mm， 上述方程中的系数a1的范围为(‑2.043e‑020,‑1.225e‑020)， 系数a2的范围为(3.183e‑017,5.543e‑017)， 系数a3的范围为(‑6.307e‑014,‑3.448e‑014)， 系数a4的范围为(2.009e‑011,3.896e‑011)， 系数a5的范围为(‑1.413e‑008,‑6.77e‑009)， 系数a6的范围为(1.314e‑006,3.037e‑006)， 系数a7的范围为(‑0.0003718,‑0.0001371)， 系数a8的范围为(0.006079,0.02319)， 系数a9的范围为(‑0.626,‑0.06733)， 系数a10的范围为(24.08,29.92)； 所述隔音垫最大轮廓后端部边沿上均匀的百点的拟合曲线的方程为 f(x)=b1*x9+b2*x8+b3*x7+b4*x6+b5*x5+b6*x4+b7*x3+b8*x2+b9*x+b10其中，0mm≤x<625.1711mm， f(x)=‑b1*x9+b2*x8‑b3*x7+b4*x6‑b5*x5+b6*x4‑b7*x3+b8*x2‑b9*x+b10其中，‑625.1711mm

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