[实用新型]一种三缸发动机曲轴有效
| 申请号： | 201220623478.6 | 申请日： | 2012-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202926858U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 吴先非;徐勇;李久林;徐丽茹;姚如山 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/20 | 分类号： | F16C3/20;F16C3/06 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三缸发动机曲轴，在其前端部和后端部之间设有多个主轴颈、连杆轴颈以及六个平衡块，其特征在于：所述第一平衡块、第二平衡块、第五平衡块和第六平衡块的另一端部的圆弧半径R为70～76mm，其配重角θ为14～18°；所述第三平衡块和第四平衡块的圆弧半径R为70～76mm，其配重角为0°。该曲轴通过对平衡块圆弧半径及其配重角的调整，提高了曲轴的平衡率；同时通过优化主轴颈和连杆轴颈的宽度，提高了曲轴的强度，通过调整主轴颈和连杆轴颈的直径，提高了主轴颈与连杆轴颈之间的重叠度，进一步增加了曲轴的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 曲轴 | ||
【主权项】：
一种三缸发动机曲轴，在其前端部（1）和后端部（15）之间依次设有第一主轴颈（2）、第一平衡块（3）、第一连杆轴颈（4）、第二平衡块（5）、第二主轴颈（6）、第三平衡块（7）、第二连杆轴颈（8）、第四平衡块（9）、第三主轴颈（10）、第五平衡块（11）、第三连杆轴颈（12）、第六平衡块（13）和第四主轴颈（14）；所述第一连杆轴颈（4）的两侧分别与所述第一平衡块（3）和第二平衡块（5）的一端部相连，所述第二连杆轴颈（8）的两侧分别与所述第三平衡块（7）和第四平衡块（9）的一端部相连，所述第三连杆轴颈（12）的两侧分别与所述第五平衡块（11）和第六平衡块（13）的一端部相连；其特征在于：所述第一平衡块（3）、第二平衡块（5）、第五平衡块（11）和第六平衡块（13）的另一端部的圆弧半径R为70～76mm，其配重角θ为14～18°；所述第三平衡块（7）和第四平衡块（9）的圆弧半径R为70～76mm，其配重角为0°。
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