[实用新型]一种汽车用的液压控制气压制动继动阀有效
| 申请号： | 201220624728.8 | 申请日： | 2012-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202987125U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 华承涛;孙启春;李占明 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/18 | 分类号： | B60T15/18 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车用的液压控制气压制动继动阀，包括结合为一体的上壳体和下壳体，其中，在上壳体设有控制口，在下壳体设有进气口、出气口、排气口，在上壳体和下壳体包围的腔室中设有液压活塞、气压活塞、平衡弹簧，在下壳体中设有底座、阀门和卡簧，以及所述控制口与充有制动液的管路连接，所述进气口与充有高压气体的储能装置连接，所述液压活塞和气压活塞通过平衡弹簧连接。由于本实用新型的汽车用的液压控制气压制动继动阀采用液压控制制动，因而可极大的减少制动时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 液压 控制 气压 制动 继动阀 | ||
【主权项】：
一种汽车用的液压控制气压制动继动阀，其特征在于，包括结合为一体的上壳体和下壳体，其中，在上壳体设有控制口，在下壳体设有进气口、出气口、排气口，在上壳体和下壳体包围的腔室中设有液压活塞、气压活塞、平衡弹簧，在下壳体中设有底座、阀门和卡簧，以及所述控制口与充有制动液的管路连接，所述进气口与充有高压气体的储能装置连接，所述液压活塞和气压活塞通过平衡弹簧连接。
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