[实用新型]汽车油门回位节油装置有效
| 申请号： | 201220624788.X | 申请日： | 2012-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202911553U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 孙学聪;冯广华;张江辉 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/04 | 分类号： | B60K26/04 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于汽车油门回位的节油装置。本实用新型旨在提供一种能够缩短发动机油门回位时间，有效减小回位期间的发动机燃油消耗的汽车油门回位节油装置。该种汽车油门回位节油装置，包括：回位弹簧、油门摆杆、停油缸和发动机油门，回位弹簧经由油门摆杆与停油缸的一端连接，停油缸的另一端与发动机油门连接；该汽车油门回位节油装置的特征在于还包括：控制器、油门传感器和电磁阀；油门传感器的信号输出端与控制器的第一信号输入端电连接，控制器的信号输出端与电磁阀的控制输入端连接，电磁阀的控制输出端接地，电磁阀的气路输入端与气源连接，电磁阀的气路输出端与所述停油缸的进气孔连接。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 油门 节油 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车油门回位节油装置，包括：回位弹簧（1）、油门摆杆（2）、停油缸（3）和发动机油门（4），回位弹簧（1）经由油门摆杆（2）与停油缸（3）的一端连接，停油缸（3）的另一端与发动机油门（4）连接；该汽车油门回位节油装置的特征在于还包括：控制器、油门传感器和电磁阀（5）；油门传感器的信号输出端与控制器的第一信号输入端电连接，控制器的信号输出端与电磁阀（5）的控制输入端连接，电磁阀（5）的控制输出端接地，电磁阀（5）的气路输入端与气源连接，电磁阀（5）的气路输出端与所述停油缸（3）的进气孔连接；当油门传感器将油门踏板信号发送给控制器时，控制器控制电磁阀开启，电磁阀给停油缸供气，停油缸控制发动机油门回位。
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