[实用新型]一种用于汽车碰撞时使转向传动轴折弯的装置有效
| 申请号： | 201220627905.8 | 申请日： | 2012-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN202966408U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 冯志德;吴立斌;汪衡虎;朱富春;周春宇;孔闯 | 申请（专利权）人： | 长丰集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 欧阳迪奇 |
| 地址： | 410007 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车碰撞时使转向传动轴折弯的装置，包括至少一个连接于车架上的拉钩，拉钩上部的弯钩部分悬置于传动轴中部的上方且与传动轴不直接接触，传动轴中部对应拉钩的位置设有波纹管结构。当汽车发生正面剧烈碰撞时，车架发生较大变形，一方面令转向传动轴向后移动，同时拉钩因为车架的变形被往下拉而使转向传动轴在拉钩的位置产生折弯，抵消了转向传动轴向后的位移量，即可大幅减少或消除转向管柱的向后向上位移。同时在转向传动轴中部对应拉钩的位置可以有一段波纹管结构，使得传动轴更易折弯。可有效减小转向管柱向乘员方向压缩位移量，减少乘员身体特别是胸部受伤的可能性，适于乘用车的使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 碰撞 转向 传动轴 折弯 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车碰撞时使转向传动轴折弯的装置，包括通过紧固件连接的车架和车身，所述的车架的前段上装有一转向机，转向机后连接一转向传动轴，所述的转向传动轴通过万向节与一转向管柱连接，所述的转向管柱的上端与一转向盘连接，转向管柱的中部由支架组件固定于车身上，其特征在于，还包括至少一个拉钩，所述的拉钩下端由若干第三紧固件连接于车架上，拉钩上部的弯钩部分悬置于转向传动轴中部的上方且与转向传动轴不直接接触。
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