[实用新型]电涡流缓速器控制器的开关驱动电路有效
| 申请号： | 201220631237.6 | 申请日： | 2012-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN202978806U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 梁爽;康磊;陈可南 | 申请（专利权）人： | 凯迈（洛阳）电子有限公司 |
| 主分类号： | H02P15/00 | 分类号： | H02P15/00 |
| 代理公司： | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人： | 寿宁;张华辉 |
| 地址： | 471003 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型关于电涡流缓速器控制器的开关驱动电路，包括：稳压器的输入端接入车辆系统的内部电压，输出端与分频器连接；分频器的脉冲信号输出端与第一三极管的基极连接；第一三极管的集电极与第二三极管和第三三极管的基极并接且接入内部电压，第一三极管的发射极与第三三极管的集电极以及滤波电容器的一端并接；第二三极管的发射极与第三三极管的发射极和第三电容器的一端并接，第二三极管的集电极与第一二极管VD1的正极并接，并接入内部电压；第一二极管的负极、第三电容器的另一端以及第二二极管的正极并接；第二二极管的负极与滤波电容器的另一端连接，为电涡流缓速器控制器提供输出电压。本实用新型具有实现成本低且安全可靠性好等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 涡流 缓速器 控制器 开关 驱动 电路 | ||
【主权项】：
一种电涡流缓速器控制器的开关驱动电路，其特征在于，包括：稳压器、分频器、晶体、三个三极管、两个二极管、两个电阻及四个电容器；所述稳压器的输入端接入车辆系统的内部电压，且其输出端与分频器的电源输入端连接；所述分频器的脉冲信号输入端与晶体连接，且分频器的脉冲信号输出端与第一三极管的基极连接；第一三极管的集电极与第二三极管和第三三极管的基极并接且接入车辆系统的内部电压，第一三极管的发射极与第三三极管的集电极以及滤波电容器的一端并接；第二三极管的发射极与第三三极管的发射极和第三电容器的一端并接，第二三极管的集电极与第一二极管VD1的正极并接，并接入车辆系统的内部电压；第一二极管的负极、第三电容器的另一端以及第二二极管的正极并接；第二二极管的负极与滤波电容器的另一端连接，并为电涡流缓速器控制器提供输出电压；第一电容器和第二电容器串接在晶体的两侧；第一电阻设置于第一三极管的集电极与第三三极管的基极之间，且第一电阻与第二电阻串接。
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