[实用新型]一种利用汽车冷却水供暖的装置有效
| 申请号： | 201220633632.8 | 申请日： | 2012-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN203020017U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 贾超超;赵艳青;宋江涌;刘彦辉;高天柱 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B60H1/06 | 分类号： | B60H1/06 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人： | 李婷 |
| 地址： | 710064*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利用汽车冷却水供暖的装置，其中，从冷却液出口出来的管路分为两条支路，一条支路直接与冷却液入口连通，在这条支路上设置有第一控制开关；另一条支路上安装有供暖单元，供暖单元和冷却液入口连通，在冷却液出口和供暖单元之间安装有第二控制开关；安装在冷却液出口上的第一温度传感器与CPU的输入端相连，安装在供暖单元上的第二温度传感器与CPU的输入端相连，CPU的输出端分别与第一控制开关和第二控制开关相连。本实用新型结构简单，容易实现，能够在冬季低温条件下辅助空调供暖，能够有效的降低发动机的燃油消耗率，降低发动机的排放，从而减轻对大气环境的污染和降低车主的经济成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 汽车 冷却水 供暖 装置 | ||
【主权项】：
一种利用汽车冷却水供暖的装置，包括CPU和发动机冷却系统，发动机冷却系统两端设有冷却液出口和冷却液入口，其特征在于，该装置还包括第一温度传感器、第二温度传感器、第一控制开关、第二控制开关和供暖单元，其中，从冷却液出口出来的管路分为两条支路，一条支路直接与冷却液入口连通，在这条支路上设置有第一控制开关；另一条支路上安装有供暖单元，供暖单元和冷却液入口连通，在冷却液出口和供暖单元之间安装有第二控制开关；安装在冷却液出口上的第一温度传感器与CPU的输入端相连，安装在供暖单元上的第二温度传感器与CPU的输入端相连，CPU的输出端分别与第一控制开关和第二控制开关相连。
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