[实用新型]新型可伸缩式货车车厢

摘要

本实用新型公开了一种新型可伸缩式货车车厢，包括固定车厢、以可沿固定车厢纵向往复移动的方式设置于固定车厢上的活动车厢、设置于固定车厢上的驱动装置、用于连接驱动装置与活动车厢的伸缩传导装置和用于锁紧或松开固定车厢与活动车厢的锁紧装置，所述驱动装置的运动输出端与伸缩传导装置连接；所述伸缩传导装置与活动车厢连接，需装载轻泡货物时，则松开锁紧装置，通过驱动装置带动伸缩传导装置，从而控制活动车厢伸出，再通过锁紧装置锁紧活动车厢与固定车厢，以增大车厢体积，避免堆高影响行车安全，另外，车厢长度可缩短，也有利于节省停车位。本实用新型结构简单，实施成本低，在轻载货车领域内具有较强的实用性。

主权项

一种新型可伸缩式货车车厢，其特征在于：包括固定车厢(1)、以可沿固定车厢纵向往复移动的方式设置于固定车厢(1)上的活动车厢(2)、设置于固定车厢(1)上的驱动装置、用于连接驱动装置与活动车厢(2)的伸缩传导装置和用于锁紧或松开固定车厢(1)与活动车厢(2)的锁紧装置，所述驱动装置的运动输出端(4)与伸缩传导装置连接；所述的伸缩传导装置包括：在固定车厢(1)底板中部设置滑轮I(6)与驱动装置运动输出端(4)连接，固定车厢底部设置两根对称分布的牵引杆(5)，牵引杆(5)靠近车头一端以铰接的方式与滑轮I(6)连接，固定车厢中线部纵向设置滑槽I(7)，滑轮I(6)沿着滑槽I(7)滑动；两牵引杆(5)远离车头的一端分别以铰接的方式设置有滑轮II(8)和滑轮III(9)，固定车厢内部设置有传导杆I(11)和传导杆II(12)，滑轮II(8)和滑轮III(9)分别与传导杆I(11)和传导杆II(12)靠近车头的一端以铰接的方式连接，传导杆I(11)杆身中部与传导杆II(12)杆身中部以铰接的方式由固定设置在固定车厢(1)底板中线上的铰接螺栓(13)连接，在固定车厢(1)底板中部设置有以铰接螺栓(13)为圆心，以传导杆I(11)长度的一半为半径的圆弧滑槽(10)，滑轮II(8)和滑轮III(9)沿着圆弧槽(10)滑动，圆弧滑槽(10)弧口背对车头；传导杆I(11)和传导杆II(12)远离车头的一端分别以铰接的方式连接有传导杆III(15)和传导杆IV(14)，传导杆III(15)杆身中部与传导杆IV(14)杆身中部以铰接的方式连接，铰接处设置有滑轮IV(16)，传导杆III(15)和传导杆IV(14)远离车头的一端分别设置有滑轮V(18)和滑轮VI(17)；活动车厢底板中线处纵向设置滑槽II(20)，滑轮IV(16)沿着滑槽II(20)滑动，靠近车尾一端活动车厢底板处横向对称设置滑槽III(21)，滑轮VI(17)和滑轮V(18)沿着滑槽III(21)相向或相背滑动；所述的传导杆I(11)与传导杆II(12)长度相等；传导杆III(15)与传导 杆IV(14)的长度相等。