[实用新型]一种车辆蓄电池管理系统有效
| 申请号： | 201220638285.8 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203014417U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 朱劲松 | 申请（专利权）人： | 朱劲松 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 沈阳东大专利代理有限公司 21109 | 代理人： | 李运萍 |
| 地址： | 100039 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种车辆蓄电池管理系统，属于车辆电源管理技术领域，是涉及蓄电池监测和充电技术。本实用新型解决了长期停放车辆的蓄电池充电不便的问题，使蓄电池保持良好状态，延长蓄电池的使用寿命，为车辆能够正常起动提供必要条件。本实用新型包括车载充电机、开关组、时钟模块、控制器、传感器模块、LED显示装置及CAN总线通讯模块，所述车载充电机的输入端与220V市电相连接，其输出端通过开关组与蓄电池相连接；所述传感器模块的输入端与蓄电池相连接，其输出端与控制器相连接；所述时钟模块、LED显示装置及CAN总线通讯模块分别与控制器相连接，所述控制器与车载充电机的控制端相连接，车辆发电机通过所述开关组与蓄电池相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 蓄电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆蓄电池管理系统，其特征在于包括车载充电机、开关组、时钟模块、控制器、传感器模块、LED显示装置及CAN总线通讯模块，所述车载充电机的输入端与220V市电相连接，其输出端通过开关组与蓄电池相连接；所述传感器模块的输入端与蓄电池相连接，其输出端与控制器相连接；所述时钟模块、LED显示装置及CAN总线通讯模块分别与控制器相连接，所述控制器与车载充电机的控制端相连接，车辆发电机通过所述开关组与蓄电池相连接。
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