[实用新型]新型紧固拉杆有效
申请号: | 201220643159.1 | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN203020382U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 裴建友;邱小冲;汤亮 | 申请(专利权)人: | 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401121 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车转向装置技术领域,尤其是涉及一种大型汽车上使用的新型紧固拉杆。该新型紧固拉杆包括横拉杆本体,横拉杆本体两端分别螺纹连接接头总成,横拉杆本体的两端部设有卡箍,卡箍作用是增加横拉杆本体的受力强度。本实用新型中,横拉杆本体每端分别设有两个卡箍,各端的卡箍并排紧邻设置,增大了受力面积,增强了横拉杆本体的刚度,改变了以往大型汽车的横拉杆本体受力差的现象。以前大型汽车的横拉杆本体上只有一个卡箍,由于大型汽车吨位大,行驶的环境及路况比较恶劣,受力比较复杂,所以不能很好的解决横拉杆本体受力的问题。 | ||
搜索关键词: | 新型 紧固 拉杆 | ||
【主权项】:
新型紧固拉杆,包括横拉杆本体,横拉杆本体两端分别螺纹连接接头总成,横拉杆本体的两端部设有卡箍,其特征在于:所述的横拉杆本体每端分别设有两个卡箍,各端的卡箍并排紧邻设置。
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