[实用新型]一种轨道车辆的弹簧装置及基于其的运行装置有效
| 申请号： | 201220647323.6 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN203257956U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 塞德里克·扎努提 | 申请（专利权）人： | 庞巴迪运输有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/371 | 分类号： | F16F1/371;F16F1/377;B61F5/06 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 徐冬涛 |
| 地址： | 德国柏*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种弹簧装置，尤其涉及一种轨道车辆的次级悬挂装置，包括一个弹簧主体，该弹簧主体大致由一种聚合材料制成并定义了一个轴向方向和一个径向方向。弹簧主体在轴向方向上设有一个中心部，该中心部位于一个在第一外端面终止的第一端部和一个在第二外端面终止的第二端部之间，该中心部设有至少一个径向收敛部。所述第一端部在轴向方向上设有一个从第一外端面延伸到中心部的凹部，以形成被柔性的内表面限制的一个轴向弹簧主体腔。该轴向弹簧主体腔插设有一个插件，该插件和弹簧主体的内表面接触，从而在插件没有插进轴向弹簧主体腔的参考状态下更改弹簧装置的刚度。本实用新型进一步涉及包括该弹簧装置的一个运行装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 弹簧 装置 基于 运行 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆的弹簧装置，特别是用于一种轨道车辆的次级悬挂装置，包括 ‑一个由聚合材料制成并定义了一个轴向方向和一个径向方向的弹簧主体（120.1）； ‑所述弹簧主体（120.1）在轴向方向上设有一个中心部（120.2），该中心部位于一个在第一外端面终止的第一端部（120.3）和一个在第二外端面（120.4）终止的第二端部（120.3）之间； ‑所述中心部（120.2）设有至少一个径向收敛部（120.5）； ‑所述第一端部（120.3）在轴向方向上设有一个从第一外端面（120.4）延伸到中心部（120.2）的凹部，以形成被一个柔性的内表面（120.8）限制的一个轴向弹簧主体腔（120.7）； 其特征在于 ‑该轴向弹簧主体腔（120.7）插设有一个插件（121）； ‑所述插件（121）和弹簧主体（120.1）的内表面（120.8）相接触，从而在插件（121）没有插进轴向弹簧主体腔（120.7）的参考状态下更改弹簧装置的刚度。
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