[实用新型]整体卧式换挡操纵器壳体

摘要

本实用新型公开了一种整体卧式换挡操纵器壳体，由主体部(1)和覆盖部(2)构成，所述主体部(1)位于覆盖部(2)的左侧，且主体部(1)高于覆盖部(2)，在主体部(1)上设置有换挡杆槽(1a)和挡位板(1b)，在覆盖部(2)的左端开有软轴通过槽(2a)，所述主体部(1)和覆盖部(2)一体压铸成形，所述覆盖部(2)两侧壁的距离从左到右逐渐增加，直到与主体部(1)两侧壁的距离相等为止。采用整体式结构，相比粘接而成的分体式结构，更耐用、固定性更高、使用寿命更长、精度更高、操控性更高；同时优化了结构，使整体结构更紧凑、占用空间更小，易于整车布置。

主权项

一种整体卧式换挡操纵器壳体，由主体部(1)和覆盖部(2)构成，所述主体部(1)位于覆盖部(2)的左侧，且主体部(1)高于覆盖部(2)，在主体部(1)上设有换挡杆槽(1a)和挡位板(1b)，所述挡位板(1b)的顶部是由若干半径不等的弧形面依次连接而成，所述换挡杆槽(1a)位于主体部(1)的中间位置处，挡位板(1b)位于换挡杆槽(1a)的一侧，在覆盖部(2)的左端开有软轴通过槽(2a)，其特征在于：所述主体部(1)和覆盖部(2)一体压铸成形，所述覆盖部(2)两侧壁的距离从左到右逐渐增加，直到与主体部(1)两侧壁的距离相等为止。