[实用新型]悬架摆臂、车辆悬架系统和车辆有效
| 申请号： | 201220659948.4 | 申请日： | 2012-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN203019997U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 金帅;曹安;邵辉;王飞 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种悬架摆臂，其中，该悬架摆臂包括第一摆臂板（10）和第二摆臂板（20），该第一摆臂板（10）和第二摆臂板（20）的主体部分相互层叠固定，所述第一摆臂板（10）和所述第二摆臂板（20）的边缘分别形成有第一翻边部（11）和第二翻边部（21），从而使该第一摆臂板（10）和第二摆臂板（20）分别形成为槽形板，并且所述第一翻边部（11）和所述第二翻边部（21）朝向远离彼此的相反方向延伸。本实用新型的悬架摆臂不但能够满足轻量化以及强度高的要求，而且便于制造且制造成本相对较低。此外，本实用新型公开了一种包括上述悬架摆臂的车辆悬架系统以及包括上述车辆悬架系统的车辆，以使整车具有相对较低的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 车辆 系统 | ||
【主权项】：
一种悬架摆臂，其特征在于，该悬架摆臂包括第一摆臂板（10）和第二摆臂板（20），该第一摆臂板（10）和第二摆臂板（20）的主体部分相互层叠固定，所述第一摆臂板（10）和所述第二摆臂板（20）的边缘分别形成有第一翻边部（11）和第二翻边部（21），从而使该第一摆臂板（10）和第二摆臂板（20）分别形成为槽形板，并且所述第一翻边部（11）和所述第二翻边部（21）朝向远离彼此的相反方向延伸。
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