[实用新型]卡车尾横梁安装结构有效
| 申请号： | 201220660921.7 | 申请日： | 2012-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN202987275U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 黎朝琳;谭志军;倪城琳 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种卡车尾横梁安装结构，包括：尾横梁、两个连接架和车体两侧的车架纵梁，尾横梁两端通过两个连接架与两侧的车架纵梁内侧面连接，单个连接架由两块翼板和连接板组成，两块翼板互相平行地设置在连接板两端，翼板和连接板为整体结构；翼板横截面为梯形，梯形的下底宽度大于梯形的上底宽度，梯形的上底宽度大于或等于尾横梁宽度，梯形的下底宽度小于或等于连接板的宽度，梯形的下底端与连接板连接；尾横梁端部设置于两块翼板的内侧面之间、梯形的上底宽度范围内的位置处，翼板的内侧面与尾横梁端部的上、下侧面固定连接，连接板外侧面与纵梁内侧面连接。本实用新型的有益技术效果是：将尾横梁的作用力分散到更大的区域，提高了车架结构的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 卡车 横梁 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种卡车尾横梁安装结构，包括：尾横梁、两个连接架和车体两侧的车架纵梁，尾横梁两端分别通过两个连接架与车体两侧的车架纵梁内侧面连接，所述连接架为横截面呈U形的板状结构体，两个连接架为对称结构；其特征在于：单个连接架由两块翼板（A）和连接板（B）组成，两块翼板（A）互相平行地设置在连接板（B）两端，两块翼板（A）和连接板（B）三者为整体结构；所述翼板（A）横截面为梯形，梯形的下底宽度大于梯形的上底宽度，梯形的上底宽度大于或等于尾横梁宽度，梯形的下底宽度小于或等于连接板（B）的宽度，梯形的下底端与连接板（B）连接；尾横梁端部设置于两块翼板（A）的内侧面之间、梯形的上底宽度范围内的位置处，两块翼板（A）的内侧面分别与尾横梁端部的上侧面和下侧面固定连接，连接板（B）外侧面与车架纵梁内侧面固定连接。
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